【智车派新闻】据乘联会动静，2025年9月1日至7日，天下乘用车市场零售销量达30.4万辆，较去年同期降落10%，环比上月同期降落4%。本年以来，乘用车累计零售量为1506.9万辆，同比增加9%。同期，乘用车厂商批发量为30.7万辆，同比降落5%，但较上月同期增加9%，累计批发量达1834.9万辆，同比增加13%。总体来看，9月车市开局体现平稳，但弱在2024年同期程度。

新能源车市体现相对于坚挺。9月第一周，新能源乘用车零售销量为18.1万辆，同比降落3%，环比降落1%，市场渗入率到达59.6%。本年以来，新能源零售累计销量为775.2万辆，同比增加25%。批发方面，新能源厂商批发量为17.9万辆，同比增加5%，环比增加12%，批发渗入率为58.1%，累计批发量达912.2万辆，同比增加33%。

阐发指出，2024年7月尾启动的国度以旧换新政策于去年8月显著拉动了市场需求，部门经销商将销量延后至9月初确认，致使去年9月基数较高，形成本年同比下滑的压力。此外，部门处所于政策履行中更看重补助的可连续性，节拍趋在谨慎，也影响了短时间销量开释。

乘联会暗示，近期举办的成都车展推出了年夜量新车型，但市场回声未达预彩神vll期。大都新车出现“523”特性，即车长5米、宽近2米、轴距靠近3米，定位高端市场，而缺少具备爆款潜力的入门级普和型产物。这加重了当前乘用车百人保有量偏低与高端车型供应多余之间的供需抵牾。