【CNMO科技动静】9月3日，岚图汽车CBO、发卖公司总司理@岚图汽车邵明峰 发文称，岚图追光S不是用顶配做流传、用低配走量的车型！

岚图追光S

邵明峰暗示，追光S的累计定单跨越18000辆，定单配比凌驾预判。其本以为“标配华为乾崑四激光方案”的Max版及超长续航、远超同级恬静配置的Ultra版会是定单主力，但跨越6成的用户选择了四驱顶配Ultra+版本。

针对于这一环境，邵明峰感触道：以前许多品牌刷纽北、刷吉尼斯的车型，价格很高，平凡消费者“够不到”，只能选择尺度版。而消费者于岚图门店里试驾的追光S Ultra+，是此次地道年夜回环同款，不消结合调校，也不消靠一台“孤品”充排场。

据CNMO科技相识，岚图追光S乐成挑战360°地道年夜回环穿越，成为全世界首款乐成实测挑战该高难度极限动作的车型。本次挑战全程采用无殊效实车实录模式，于真实关闭地道场景内，车辆依托自身硬核机能完成地道壁360°滚动扭转高难度动作。

岚图追光S提供后驱及四驱两种驱动情势，四驱版本综合功率到达475kW，0至100千米每一小时加快进入4.5秒级，动力机能于同级别纯电车型中处在主流偏上水准。底盘采用前双叉臂、后五连杆自力悬架布局，高配车型分外配备空气悬架及CDC电磁减振体系，对于行驶质感及乘坐恬静度举行两重强化。

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