【CNMO科技动静】7月24日，抱负汽车第二产物线产物操盘卖力人周若愚于社交媒体上吐露，抱负ONE最长的行驶里程已经经跨越了50万千米，其搭载的东安动力三缸增程器经受住了持久、高强度的利用磨练。

抱负ONE

抱负ONE是抱负汽车的开山之作，也是中国增程式电动车的创始者。2018年，抱负汽车于多方比选后，选择了东安动力的1.2T三缸增程器。彼时抱负汽车刚建立没几年，没有自研策动机的能力，只能于市场上找现成的第三方方案。其时抱负确凿与本田、公共等一线燃油厂商洽谈过，但由于贸易好处瓜葛，没能促进互助。但50万千米的行驶里程证实了一个事实：这台三缸增程器虽然于声学品质上不敷完善，但于耐用性及靠得住性上交出了一份凌驾预期的答卷。周若愚也认可，“八年前的三缸机极力了”，如今增程器的总体体现已经经好了许多。

东安动力

抱负ONE的乐成，不仅验证了增程式技能线路的可行性，也让东安动力从一家险些被自立品牌丢弃的策动机厂，成为各品牌进军增程式的首选增程器供给商。

据CNMO科技相识，从抱负ONE到2026年，东安动力的增程器邦畿已经笼罩多个品牌及车型：

2023年：零跑C11

2024年：岚图FREE

2025年：尊界S800、小鹏X9增程版

2026年：小米澎程搭载全新M15DRE增程器

东安动力N25E/N20TE 后驱混动

此中，尊界S800及小鹏X9增程版搭载的是东安动力第三代最新增程器，为同平台产物。小米澎程则搭载代号M15DRE的全新增程器，研发阶段完成为了七年夜焦点零部件从头选型与专项开发。小米副总裁李肖爽于先容澎程增程器时，专门称谢了互助伙伴东安动力，奖饰其“技能实力及制造经验”。

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