【CNMO科技动静】宝马集团近日公布，将在本年12月起于美国南卡罗来纳州伍德拉夫工场量产新款iX5的高压电池包。

电池出产

伍德拉夫工场是宝马于美国新建的出产基地，将负担iX5电池包的组装使命。与依靠供给商预装或者入口电池包的做法差别，宝马选择将电池出产纳入自有系统，这是一项耗资数十亿美元的持久投资。因为iX5整车于间隔伍德拉夫工场不远的斯帕坦堡工场出产，电池与整车出产地的近间隔结构还有能节省物流及运输成本。

宝马制造公司总裁兼首席履行官罗伯特·恩格尔霍恩于声明中暗示，伍德拉夫工场的投运将进一步扩展宝马于南卡罗来纳州的财产邦畿，强化电池出产与整车制造的慎密整合，为斯帕坦堡工场组装的新一代纯电动宝马X车型奠基抱负基础。

于出产线配置方面，伍德拉夫工场将配备约300名工人及250台呆板人配合完成高压电池包的组装。出产历程中将借助虚拟实际及人工智能等东西举行质量检测，和时发明并改正潜于问题。电芯供给方面，日本电池制造商AESC将为iX5提供圆柱形电芯，AESC今朝由中国前景集团控股。AESC原本规划于南卡罗来纳州设置装备摆设电芯工场，但该项目于去年因政策情况变化而暂停。只管云云，AESC仍将继承为宝马供给第六代电池电芯，详细供货所在还没有披露。

iX5采用的圆柱形电芯高度为120毫米，比拟iX3上利用的95毫米电芯，可用能量晋升了30%。电池包总体容量于美国市场为144千瓦时，欧洲市场为141千瓦时，是今朝于电动SUV中容量最年夜的电池包之一。按照宝马的官方估算，该容量可撑持约700千米的续航里程。只管电池包体积重大，但患上益在460千瓦的峰值充电功率，电量从10%充至80%仅需22分钟。

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