【CNMO科技动静】7月24日，据易车榜发布的数据，今朝整体天下于售乘用车车系1086款，各个配置总及5147款，2026年上半年海内乘用车累计上市新车车系共576款，触及1731个车款，占于售比例53%，日均上市新车超3.3款，本年仅北京车展就集中首发180余款新车，新品投放密度创下近三年峰值（数据全数为乘用车数据，不包罗商用车等）。

比亚迪汽车

据CNMO科技相识，新车总体笼罩117个品牌（包括独资品牌特斯拉），此中自立70个品牌共367款新车，合资品牌25个共133款新车，入口品牌21个共75款新车，自立品牌显然孝敬了绝年夜部门占比。细分到上市类型上，上半年全新车型共75款，换代车型12款，中期改款车型9款，年度小改款车型480款。

2026年上半年全市场新能源新车上市352款，新车供应渗入率61.11%；燃油新车224款，占比38.89%。分阵营来看，自立品牌新能源上新282款，渗入率高达76.8%，电动化转型基本完成；合资品牌新能源新车54款（含全新+改款版本），渗入率39.8%，此中原生全新新能源车型14款；入口车型中新能源上新16款，渗入率21.3%，均集中在高端旗舰车型。联合工信部公示目次来看，上半年新增燃油全新车型（不含改款、新增车款等）占比不足20%，车企全新燃油车型研发投放基本进入尾声。

从车体布局来看，SUV依旧是车企焦点投放赛道，上半年上市SUV新车284款，占比49.3%，紧凑型、中年夜型家用SUV竞争最为激烈；轿车新车200款，占比34.7%，维持刚需基本盘，以家用紧凑型、中高端智能轿车为主；MPV新车80款，占比13.9%，且有45%的占比为25万级以上中高端车型，高端MPV迭代险些占了一半。

2026年上半年新车价格带出现“中端红海竞争激烈、凹凸端双向冲破”格式。10万-25万主流家用价位段新车上市占比达46.88%，是行业竞争最激烈的区间；5万如下入门车型更新迟缓，新车占比1%；30万以上高端车型上市占比22%，此中30万以上自立新能源占高端车型比例51%；于自立品牌高端新车中，自立新能源高端车更是占比88.9%，自立高端化、奢华电动化趋向凸显。

值患上留意的是，基在上半年易车车型库的新车上市数据以和工信部公示的新车目次申报频次，包括线下发布会、线上直播等情势共发布快要500场。

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