【智车派新闻】据“芝能汽车”动静，2025年6月，意年夜利新车注册量为132,191辆，同比年夜幅降落17.4%，延续了本年以来的低迷走势。整个上半年累计销量为854690辆，同比降落3.6%。与2019年疫情前同期比拟，削减了跨越22万辆，反应出市场需求连续疲软。

数据显示，私家购车意愿较着削弱，6月私家注册量同比降落29.5%，占比从去年同期的59.5%降至50.9%。与此同时，短时间租赁及长租市场体现强劲，别离同比增加36.6%及4%，合计市场份额靠近30%，成为支撑销量的主要气力。

动力布局方面出现较着分解。传统燃油车连续萎缩：汽油车型销量占比跌至23.6%，同比降落26.5%；柴油车型份额降至10%，同比狂跌35.8%；液化石油气（LPG）车型也下滑21.5%。混淆动力车型虽仍占主流，但轻混及全混车型同比别离下滑8.1%及4.7%，总体占比为43.6%。比拟之下，插电式混淆动力（PHEV）成为亮点，销量同比增加近七成，市场份额升至7.2%。纯电动车（BEV）则呈现不测下滑，6月销量仅为7953辆，同比降落40.7%，市场份额降至6%。

于品牌竞争格式中，菲亚特仍居销量榜首，但同比下滑34.8%，市场份额降至8.3%。其依靠主力车型Panda支撑的场合排场未改，该车型单月销量仅7488辆，占品牌总销量的68%。公共及丰田别离以9619辆及10064辆稳居前三。达契亚依附Duster与Sandero双车型计谋，跻身第四，只管同比下滑32.6%，但仍体现亮眼。雷诺、宝马、奥迪与标致等品牌竞争激烈，排名颠簸较年夜。特斯拉销量狂跌66%，仅售出1697辆，已经退出主流品牌行列。